Nieuws

Wanneer Britse bedrijven goederen importeren in Nederland om aan hun klanten in Nederland te verkopen moeten ze BTW afdragen. Ze kunnen deze BTW dan weer terugvragen bij de Britse Douane, maar daar gaat tijd overheen. En tijd is geld, als het om de cashflow gaat. 

Musketier is onderdeel van Customs Support sinds oktober 2020. Vanaf april zal het ook onze naam dragen: Customs Support. Musketier zal ook gaan verhuizen en neemt de eerste verdieping in gebruik nemen in het Customs Support kantoor dat aan de overkant van de straat gevestigd is.

90 Procent van alle goederen ter wereld wordt vervoerd per zeecontainer. Het aantal containers blijft toenemen. In 2019 bedroeg de totale overslag 800 miljoen TEU. TEU staat voor 'Twenty-foot' Equivalent Unit, de lengte van een standaard zeecontainer. COVID zorgde voor een kleine dip in de stijging voor 2020, maar de prognose voor 2021 is 827 miljoen en de totale overslag zal naar verwachting stijgen naar 924 miljoen in 2024.

Deze cijfers zijn belangrijk omdat 20% van de containers gevaarlijke gassen bevat. Afhankelijk van de lading kunnen allerlei gassen van productiechemicaliën, sterilisatiemiddelen en fumiganten in deze containers een ernstige bedreiging vormen voor vervoersmedewerkers, magazijnmedewerkers en douanebeambten. De toename van containertransporten betekent ook een toename van het risico. 

De Franse Douane Autoriteit heeft het process voor de aanmelding van transitzendingen in Calais aangepast. Een aantal softwareproducenten had digitale verbindingen gemaakt met de Franse douanesystemen waardoor automatische invoer mogelijk was. De Franse Douane staat dat niet toe, vanwege het risico op belangenverstrengeling.